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▲長榮航董事長張國煒今(16)日表示,客運將著重在長線營運,今年桃園直飛休士頓是主要生力軍,明年上半年則強攻直飛伊斯坦堡,下半年可望開闢芝加哥航線。(圖/記者林潔玲攝)

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長榮航(2618)今(16)日舉行股東會,董事長張國煒強調,7~8月與過年都是航空業旺季,整體航空業都會賺,淡季要會賺錢才是看功力。他表示,若今年下半年油價沒有突發性漲價,加上公司增加長線休士頓路線有助獲利表現,認為「今年營收可以期待」,而明年也將開闢芝加哥航線營運樂觀。

張國煒指出,旺季不管如何機位一定都會是滿載,重點是淡季時如何拓展客運量才是航空業的真功夫。他也坦言,近幾年貨運成長疲弱,3C產品的需求「越來越少」與「越來越小」,在重量或材積上都已不可同日而語,當然不是放棄貨運,但質量上就會調整,將純貨機的機隊做大幅度的縮減。

整體來看,張國煒認為,下半年客運量若持續維持強勁力道,MERS控制得宜,運能也轉往澳門、日本等,且油價不要有突發性的漲價,預估今年營運是滿好的一年。而在客運路線上,他也進一步說,明年上半年將著重在直飛伊斯坦堡,下半年也將會開闢芝加哥航線,而短線東南亞也會增加航班。

此外,針對近期華航換制服評價兩極,張國煒也說,長榮航當然也會換制服,但由於制服是公司的形象與理念特色的象徵,因此會花費比較長的時間去研議,至於華航制服好不好看,他則說各家航空公司都有自己的特色。



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